Mâine încep săpăturile la tunelul Magistralei 5 de metrou, cu Varvara și Filofteia

După nenumărate termene ratate, în sfârșit începe săparea tunelurilor de metrou pe Magistrala 5. Miercuri va începe efectiv forarea, la plecarea celor două utilaje de tip TBM, botezate Varvara și Filofteia, urmând să fie prezenți atât ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, cât și premierul Victor Ponta.

Iată ce spunea Metrorex despre demararea lucrărilor la tunel, într-un răspuns furnizat B365.ro: "Activitatea "execuţie tunel" implică foarte multe activităţi adiacente care concură la realizarea construcţiei finale: tunelul de metrou. Aceste activităţi au fost demarate cu mult timp în urmă. Una dintre lucrările care face parte din ansamblul execuţiei tunelului este construcţia dispozitivelor de împingere şi bază pentru montarea primelor inele. Putem spune că TBM-ul nr. 1 şi-a început deja activitatea prin riparea sa în poziţia "încastrat" în peretele de structură aproximativ 50 cm şi activarea tuturor dispozitivelor pentru forare şi montare elemente prefabricate.

Intrarea efectivă în teren va avea loc începând cu data de 25.09.2013. Considerăm că nu există întârzieri, deoarece mişcarea TBM-ului, chiar dacă nu a fost introdus în "terenul viu" a demarat încă de la începutul lunii septembrie", a declarat Aurel Radu, directorul general al Metrorex, într-un răspuns furnizat la cererea reporterilor B365.ro.

Astaldi este parte a consorţiului care construieşte Magistrala 5 de Metrou alături de FCC Construccion, AB Construction şi Delta ACM Antrepriză. Lungimea totală a tronsonului este de 6,2 kilometri iar valoarea contractului cu consorţiul amintit este de 215 milioane de euro.

Primul tronson al magistralei 5 de metrou, care face legătura între Drumul Taberei şi Universitate, va avea o lungime de 6,2 kilometri şi va număra 10 staţii: Eroilor, Academia Militară, Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu, Parc Drumul Taberei, Romancierilor, Valea Ialomiţei, Valea Argeşului şi Râul Doamnei.