Ceauşescu: Dacia, suficient de bună pentru idioţi! VIDEO

| 19 apr, 2014

Ziua de 20 august 1968 a fost trecută în calendarul PCR ca una a glorioaselor realizări ale partidului-stat. Tovarăşul Nicolae Ceauşescu pleca de la Colibaşi (azi Mioveni) la bordul primei maşini fabricate în România. Cea dintâi Dacie 1100 i-a revenit şefului partidului.

Ziarul „Scînteia“ din 21 august 1968 relata pe trei pagini lansarea primei maşini fabricate în România, la Colibaşi, lângă Piteşti. În fond, era un Renault 8, cu piesele furnizate de producătorul francez şi asamblate în România. Acest detaliu era trecut cu vederea, potrivit Historia.ro

Nicolae Ceauşescu, Ion Gheorghe Maurer, Ilie Verdeţ, Constantin Drăgan, Manea Mănescu şi alţi lideri comunişti au ţinut să inaugureze „citadela primului autoturism românesc“. Prima maşină asamblată la noi a fost denumită Dacia 1100, însă licenţa pe care o cumpărase guvernul român era pentru Dacia 1300 (Renault 12), cealaltă era doar un produs intermediar, un bonus la contractul pe 10 ani semnat cu producătorul francez. De altfel, Dacia 1100 s-a produs într-un număr mic şi doar trei ani, căci începând cu aceeaşi zi de 20 august a anului următor se începe producţia celebrei deja Dacia 1300.

Dacia 1300 a apărut în mai multe variante: Standard, Lux (cunoscută ca 1300L), 1301 (model destinat numai membrilor PCR), 1302 (o autoutilitară în 2 locuri, apărută prin 1975), Break (1973). Alte modele produse de Uzinele Dacia au fost: Dacia Estafette (Renault Estafette), Dacia Lăstun şi Dacia 1310 (cu diverse variante).

Mai multe pe historia.ro

loading...

Ştirile orei

ECONOMICA.NET

STIRIDESPORT.RO

ROMANIATV.NET

6 Comentarii
Adauga un comentariu nou
COMENTARIU NOU
Login
Autorul este singurul responsabil pentru comentariile postate pe acest site si isi asuma in intregime consecintele legale, implicit eventualele prejudicii cauzate, in cazul unor actiuni legale impotriva celor afirmate.
19 apr, 2014
Carcotasul
Primul Autoturism Roman
Nu a fost Dacia 1100, ci Malaxa, fabricat la Resita inca din 1938, un autoturism de 1400cmc, 3 cilindrii, 10l benzina/100km, si 140km/h. iN 1946 a luato Rusia cu fabrica cu tot, ca le-a placut prea mult masina!
19 apr, 2014
Dani
@Gheorghe - Vai de capul tau mai Ghita ... ne mai si arati cat de prost poti fi ... cu rahatul tau de Dacie care se buleste in fiecare zi. Du-te pe Transalpina sau pe Transfagarasan si arunca-te in hau ... cu tot cu harbul tau de Dacie !
19 apr, 2014
GHEORGHE
ESTI UN DOBITOC CU ART TAU . SA MI SUGI ACADEAUA ! INTELEGI? EU AM DACIE IS MANDRU DE EA SI NU AS SCHIMBAO CU NIMIC DE PE LUMEA ASTA CACI NU AM NEVOIE DE MECANICI INGINERI SI LEPTOPURI LA EA ;PE CAND TU DOBITOCULE NU POTI NICI MACAR SO PORNESTI DACA RAMAI IN PANA ; FRAIERE AM RAS PE TRANSFAGRASAN SI PE TRANSALPINA DE FRAIERII CU MASINI BENGOASE EU TRECEAM EI CU MOTOARE FIERTE VAI DE CAPU TAU!
19 apr, 2014
car
Dacia Lastun a fost fabricata la UM Timisoara
20 apr, 2014
ion
lastun
lastun a fost fabricat la inteprinderea autoturisme timisoara nu la umt. poiectul a fost crearea unui autoturim de oras economic de 500 cmc. dacia 500. proiectul a fost inceput si realizat la politehnica timisoara si la vremea lui a fost evolutionar. deabia dupa 20 de ani s-a relansat idea unui autoturism econom. lastun e primul autoturism exclusiv romanesc. dupa realizarea prototipului desteptii vremii in frunte cu elena c au intervenit in proiect mixand diferite componente de la dacia si oltcit
19 apr, 2014
iulia
http://infoinsider.ro/2012/10/21/ia-dacia-senzatie-majora-cu-40-la-ora-distanta-7-370-km-dramatica-singuratica-animalica/

ARTICOLE PE ACEEAŞI TEMĂ