Podul Calafat-Vidin, inaugurat în prezenţa premierilor Ponta şi Oreşarski şi a comisarului Hahn

Panglica a fost tăiată de constructorii români şi bulgari care au participat la ridicarea podului. Doi copii îmbrăcaţi în haine tradiţionale - băiatul, în costum bulgăresc, iar fetiţa, în costum românesc - au ţinut panglica de culorile steagurilor României, Bulgariei şi Uniunii Europene, informează Agerpres.

Podul dintre Calafat şi Vidin, cofinanţat din Fondul de Coeziune al UE, este parte a coridorului paneuropean de transport care leagă oraşul german Dresda de oraşul Istanbul din Turcia.

Podul are o lungime de aproximativ doi kilometri, două benzi rutiere pe fiecare sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Costurile construcţiei, care până în anul 2011 erau estimate la circa 225 de milioane de euro, au depăşit cel mai probabil 250 milioane de euro.

De exploatarea podului şi perceperea taxelor pentru traversare se va ocupa o societate mixtă româno-bulgară cu sediul la Vidin.

Pietonii şi bicicliştii, precum şi ambulanţele şi vehiculele folosite de poliţie şi pompieri vor fi scutite de plata taxelor care vor fi percepute pentru traversarea noului pod de peste Dunăre, la Calafat-Vidin. Guvernele român şi bulgar au aprobat miercuri aceste taxe, care vor varia de la 6 la 37 euro pentru diferitele vehicule rutiere.

Guvernul bulgar l-a însărcinat pe ministrul Transporturilor să facă analize suplimentare ale traficului şi taxelor şi, într-un termen de trei luni şi după consultări cu partea română, să propună reexaminarea.

De asemenea, părţile au aprobat deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei de stat între Bulgaria şi România, la Vidin-Calafat. Punctul va fi rutier, feroviar de marfă şi de călători şi fluvial.

Echipe mixte de poliţişti de frontieră bulgari şi români vor efectua controlul călătorilor şi mărfurilor pe teritoriul românesc în cazul traficului rutier şi pe cel bulgăresc în cazul traficului feroviar.